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Nur etwa 10 Kilometer von der Osteee entfernt nimmt die Trave ihren Lauf. Statt auf den direkten Weg in die Ostsee zu fließen, schlängelt sie sich auf 120 Kilometer Länger durch das Binnenland Ostholsteins.

Im kleinen Ort Gieselrade in der Gemeinde Ahrensbök liegt ihre Quelle, ganze 70 Meter über dem Meeresspiegel. Von hier aus schlängelt sie sich erst einmal Richtung Westen, bis sie den Wardersee erreicht. Der Wardersee ist privates Gewässer, so ist die erste Einstiegsmöglichkeit erst wieder am dortigen Abfluss der Trave.

Bis Bad Oldesloe geht es auf der Trave durchaus temperamentvoll zu, doch von hier geht es entspannt und ruhig bis zur Mündung in den Elbe-Lübeck-Kanal. Von hier heisst der gemeinsame Strom „Kanal-Trave“.

Da Lübeck komplett von Wasser umschlossen ist, ist es ein ganz besonderes Erlebnis, in viele Stadtteile per Boot zu kommen. Von hier aus kommt man über die Untertrave zur Ostsee oder über die Wakenitz zum Schalsee.

Wer nun glaubt, mal eben vom ersten Einstieg los zu paddeln, muss besseren belehrt werden. Die Trave ist zunächst ein sehr flacher Fluss und anfangs im ersten Abschnitt sehr begrenzt passierbar. Flöße, Schlauch- udn Ruderboote dürfen schlichtweg nicht benutzt werden. Wer mit Kanun oder Kajak einsteigt, darf dieses nur (!) , wenn der Pegel am Einstieg auf grün steht. Nur dann führt die Trave ausreichend Wasser. In einem schönen Sommer spart man sich die Anfahrt hier her, Frühjahr, Herbst und für Hartgesottene auch ein verregneter Winter sind die richtigen Zeiten für eine wild-romantische Tour.

Informationen über die Trave Nike Air Jordan 3 Herren Schwarz Rot Schuhe bYHRn4

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Touren
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Einsetzstelle Krems II – Warderbrück

Die Einsatzstelle liegt am Ausfluss der Trave aus dem Wardersee. Ideal ist dieser Ort über die B 432 nahe Klein Rönnau zu erreichen. Vor der Warderseebrücke geht es links ab, von hier sind es noch etwa zwei Kilometer bis zum kleinen Parkplatz. Trailerbetrieb ist hier bedingt möglich, mit Rücksicht auf andere Parker sollte dieser dann außerhalb abgestellt werden. Ein komfortabler Holzsteg hilft beim Einsteigen ins Boot. An der Pegellatte sollte der Wasserstand auf GRÜN stehen.

Einsetzstelle Groß Rönnau

Nahe der Löschwasserstelle in Groß Rönnau bietet ein flach ins Wasser laufendes Ufer gute Einstiegsmöglichkeiten. Parkmöglichkeiten sind sehr begrenzt, die Zufahren müssen freigehalten werden für die Feuerwehr.

Einsetzstelle Schackendorf

In Schackendorf geht es von der Dorfstraße mit dem Fahrzeug bis an den Sportplatz. Von hier aus geht es etwa 200 Meter zu Fuß zum Ihlenwald. Neben der Fußgängerbrücke lässt sich das Boot bequem am Holzsteg einsetzen.

Einsetzstelle Högersdorf

Über den Dorfplatz geht es etwa 200 Meter mit demAuto bis zum Wasser. Hier läuft das Ufer recht flach ins Wasser. Parkmöglichkeiten sind aber nur im Umfeld des Dorfplatzes möglich. Trailerbetrieb ist hier kaum möglich.

Einsatzstelle Herrenmühle – Schwissel

In Schwissel geht es über die Dorfstraße zur Einsetzstelle Herrenmühle. Unterhalb des Wehres befindet sich ein Holzsteg, der ein komfortables Ein- und Aussteigen ermöglicht. Es gibt nur sehr begrenzte Parkmöglichkeiten.

Einsetzstelle Ehemalige Donnerbrücke Nütschau

Von Alt Fresenburg geht es in Richtung Kloster Nütschau. Neben der Brücke bietet sich das seichte Ufer für einen entspannten Einstieg ein. Das Fahrzeug muss in der Nähe umgeparkt werden.

Einsetzstelle Bad Oldesloe Stadtarm

Mitten im Zentrum gelangt man über den Ring der B 75 zum Bürgerpark. Am besten nach der Abfahrt zum Krankenhaus orientieren. Neben dem Sportplatz „Exer“ kann auf dem Bürgerpark das Fahrzeug abgestellt werden.

Einsetzstelle Bad Oldesloe Finanzamt

Ein weiterer Einstieg ist am Parkplatzende der Stadtwerke und der Polizei. Hierzu kommt man über den Ring der B 75 und folgt dem Hinweisen Finanzamt / Stadtwerke / Polizei. Am Wochenende kann das Fahrzeg hier gleich stehen bleiben, ansonsten muss das Fahrzeug umgeparkt werden. In der Nähe befindet sich aber bei der Post.

Am Fluss hilft ein Holzsteg bei bequemen Ein- und Ausstieg.

Einsetzstelle Bad Oldesloe – Sohlgleite

Unterhalb der Sohlgleite befindet sich ein Holzsteg zum Einsetzen. Allerdings sollte man bei Niedrigwasser etwas weiter unterhalb am flachen Ufer einsetzen. Zur Sohlgleite kommt man über einen Wanderweg, der nur die ersten 100 Meter befahren werden kann. Von hier aus muss das Boot etwa 150 Meter zu Fuß gebracht werden. Im nahe gelegenen Neubaugebiet kann das Fahrzeug abgestellt werden.

Einsetzstelle Klein Wesenberg

Über die B 75 geht es an der Abfahrt Klein- und Groß- Wesenberg aufs Ufer zu. Es ist ausreichend Platz, um mit dem Trailer zu rangieren, auch Parken sollte hier entspannt möglich sein. Das Ufer ist mit Holzschalung befestigt, das Einsetzen des Bootes an dieser Stelle sehr komfortabel.

Einsetzstelle Hamberge

An der Brücke Lübeck in Richtung Reecke lässt sich das Boot entspannt einsetzen. Über die B 75 geht es in den Ziegeleiweg zum Altarm der Trave.

Einsetzstelle Lübeck Moisling – Niendorf

In Lübeck Moisling geht es über den Andersenring oder die Niendorfer Straße zur Autobahnbrücke. Gleich in der Nähe befindet sich die Einsetzstelle. Parken ist problemlos möglich.

Einsetzstelle Lübeck Gasanstalt

Anhaltspunkt ist der Kreisel „Berliner Platz“. In westlicher Richtung des Kreisels führt die Geniner Strape zur Straße „An der Gasanstalt“. Das Ufer ist mit einer Holzverschalungversehen und bietet kompfortable Einsetzmöglichkeiten. In der Nähe lässt es sich gut parken.

Einsetzstelle Lübeck Klughafen – Falkenstraße

In der Falkenstraße liegt der großzügige Holzsteg. Bequemes Ein- und Aussetzen möglich. Quer über die Straße kann man von der Trave in die Wakenitz umsetzen. Parken in der Nähe möglich.

Warderbrück / Herrenmühle – Bad Oldesloe ca 17 Kilometer

Im ersten Teil wirkt die Trave fast bachähnlich, umsäumt von bis ans Ufer reichenden Wiesen. Das ändert sich in Bad Segeberg. So harmlos dieser Bereich aussieht, man sollte dafür geübt sein. Denn die Strömungen haben es in sich.

Kurz hinter Bad Segeberg, ab der Herrenmühle, wird es aber richtig entspannt. Hier ist die Familie oder die Gruppe unterwegs und der Fluss zeigt sich in seiner natürlichsten Form. Eine sanfte Strömung trägt das Boot durch die gleichmäßige von sanften Hügeln und Wiesen durchzogene Landschaft. Unterwegs muss das Boot zwei mal umgetragen werden. Ab Kloster Nütschau verändert sich die umgebene Landschaft in Feuchtwiesen und Moore, die Ufer sind stellenweise gesäumt von urigem Erlenbruchwald.

Bad Oldesloe – Hamberge ca 18 Kilometer

Eine ganz gemütliche Tour beginnt an einer der Einsatzstellen in Bad Oldesloe. Eine sanft ansteigende Hügellandschaft, Wiesen und Weiden prägen dieses Teil ds Flusses. Die Ströumung ist gemächlich und lässt uns entspannt und gleichmäßig treiben.

Bad Oldesloe – Lübeck ca 29 Kilometer

Wer gute Kondition hat, der kann diese Tour durchaus an einem Tag schaffen. Aber diese Tour bietet sich auch für zwei Tage an. Im Kanuverein Hamberge gibt es Übernachtungsmöglichkieten, den Platz hat man nach 19 Kilometern erreicht.

In dem gesamten Abschnitt ist die Strömung kaum wahrnehmbar. so kann man bedenkenlos auch einen Tag hin und den anderen Tag zurück paddeln, vorrausgesetzt, man ist fit und geübt.

Lübeck Stadtgewässer ca 8 Kilometer

Einen ganz besonderen Reiz, Lübeck zu entdecken, bietet sicherlich die Kanutour durch den Stadtgraben und die Kanaltrave. Langsam geht es durch das historische Stecknitzfahrviertel und den Museumshafen. So lernt man Lübeck von einer völlig neuen Seite kennen und bekommt ein Gefühl dafür, welche Bedeutung die Gewässer für die Hansestadt haben.

Wardersee – Lübeck ca 60 Kilometer (Zweitagestour)

Diese Tour sollte geübten Kanuten vorbehalten sein. Denn sie hat es durchaus in sich. Auf dieser Tour begegnen einen viele Facetten, die einen Urlaub mit dem Kanu ausmachen. Mit gut 60 Kilometer Länge erlebt man unterschiedliche Strömungen, Schwälle und Umtragestellen- Auf der Strecke muss man durchhalten, es gibt wenige Rastplätze und auch nur begrenzte Möglichkieten der Übernachtung,

Etwa auf der Hälfte der Strecke erreicht man Bad Oldesloe mit Übernachtungsmöglichkeit im Zelt, Hotel oder in der Jugendherberge.

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Jeder Artikel wird weiter entwickelt, angepasst, ergänzt. Wenn Sie Anregungen oder Erlebnisse, historische und aktuelle Bilder haben, gerne mit uns zusammenarbeiten oder sich an dieser Stelle präsentieren möchten, dann schreiben Sie an redaktion@weites.land .

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> Mobile Vor-Ort Bearbeitung

Industrielle Produktionsanlagen sind heute derart komplex, dass schon der Ausfall einzelner Anlagenteile die gesamte Produktion lahmlegen kann. Allerdings sind Demontage und Transport der oft sehr großen Anlagenteile meist sehr teuer und aufwändig. Hinzu kommen der Zeitverlust und der Produktionsausfall während der Reparatur. Doch nicht nur in Notfällen und bei plötzlichem Reparaturbedarf, sondern auch für geplante Maßnahmen erfordern die Arbeiten an Industrieanlagen die Expertise von Spezialisten.

Um die negativen wirtschaftlichen Konsequenzen zu vermeiden, die ein defektes Anlagenteil oder der Ausfall einer Komponente verursachen kann, bietet ARNOLD mit der mobilen mechanischen Vor-Ort Bearbeitung eine effiziente Lösung. Unsere erfahrenen Service-Spezialisten können innerhalb kürzester Zeit weltweit direkt vor Ort alle Arten mechanischer Bearbeitungen und Instandsetzungen durchführen. Auch komplexe und aufwändige Arbeiten sind für unser technisches Fachpersonal kein Problem. Wir können individuell und flexibel auf Ihre Anforderungen reagieren und unsere Konzepte und Werkzeugmaschinen optimal an die Bedingungen vor Ort und die entsprechende Anlage anpassen. Jahrelange Erfahrung und umfangreiches Know-how helfen uns dabei, jederzeit zuverlässig die besten Ergebnisse zu erzielen.

Unsere mobilen Vor-Ort Services für Sie

Mit Hilfe unserer modernen transportablen Werkzeugmaschinen können wir alle Arbeiten an Anlagenteilen direkt am Standort vornehmen – und das schnell und kompetent. Die Einsatzgebiete der ARNOLD Vor-Ort Bearbeitung finden sich hauptsächlich an Industrieanlagen, Kraftwerken aller Art sowie Schiffen, Hafenanlagen und Chemie-, Petrochemie- und Raffinerieunternehmen. Für die unterschiedlichsten Anwendungen entwickeln wir individuelle und spezifische Lösungen auf höchstem Qualitätsniveau.

ANROLD bietet Ihnen alle gängigen Vor-Ort Bearbeitung wie:

Mit der mobilen Vor-Ort Bearbeitung von ARNOLD können Ausfälle verhindert und Reparaturzeiten verkürzt werden. So sind ein reibungsloser Produktionsablauf sowie die Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und lange Lebensdauer der Anlage gewährleistet. Verlieren Sie keine Zeit und vertrauen Sie bei Reparaturen auf die mobilen Services von ARNOLD.

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